En la komplika mekaniko de la transmisia sistemo de veturilo, la kluĉila liberiga lagro havas pivotan pozicion. Ĉi tiu esenca komponanto transpontas la interspacon inter la intenco de la ŝoforo kaj la respondo de la motoro, faciligante senjuntan engaĝiĝon kaj malengaĝiĝon de la kluĉila asembleo. Ĉe nia kompanio, ni komprenas la gravecon de precizeco kaj daŭreco en ĉiu aspekto de aŭtomobila agado, kaj niaj kluĉilaj liberigaj lagroj ne estas escepto.
La kluĉila liberiga lagro ludas gravan rolon en la transdono de la forto generita de la kluĉpedalo al la kluĉpremplato, permesante glatan apartigon de la motoro kaj la transmisio. Kiam la ŝoforo premas la kluĉpedalon, la lagro glitas laŭ la enirŝafto de la transmisio, engaĝante levilon aŭ forkon kiu liberigas la kluĉfingrojn, tiel malengaĝante la kluĉplatojn. Ĉi tiu ago ebligas ŝanĝojn de rapidumoj sen haltigi la motoron.
Kluĉilaj Liberigaj LagrojKaŭzoj de Difekto:
La difekto de la kluĉila liberiga lagro estas proksime rilata al la funkciigo, prizorgado kaj alĝustigo fare de la ŝoforo. La kaŭzoj de la difekto estas proksimume jenaj:
1) Trovarmiĝo kaŭzita de troe alta labortemperaturo
Multaj ŝoforoj ofte duonpaŝas sur la kluĉilon dum turnado aŭ malrapidigo, kaj iuj ŝoforoj eĉ metas siajn piedojn sur la kluĉpedalon post ŝanĝo de rapidumoj; iuj veturiloj havas tro da libera moviĝo, kio faras la kluĉilon ne tute apartigita kaj estas en duone engaĝita kaj duone apartigita stato. Ĉi tiu stato kaŭzas sekan frotadon kaj generas grandan kvanton da varmo transdonita al la liberigilagro. Kiam la lagro estas varmigita ĝis certa temperaturo, la butero fandiĝas aŭ diluiĝas kaj fluas, kio plue pliigas la temperaturon de la liberigilagro. Kiam la temperaturo atingas certan nivelon, ĝi brulas.
2) Eluziĝo pro manko de lubrika oleo
En fakta laboro, ŝoforoj emas ignori ĉi tiun punkton, rezultante en manko de oleo en la kluĉila liberiga lagro. La eluziĝo de la liberiga lagro sen lubrikado aŭ kun malmulte da lubrikado ofte estas plurfoje ĝis dekdufoje pli granda ol la eluziĝo post lubrikado. Dum la eluziĝo pliiĝas, la temperaturo ankaŭ multe pliiĝos, kio faciligas ĝian difekton.
3) La libera bato estas tro malgranda aŭ la nombro da ŝarĝoj estas tro granda
Laŭ la postuloj, la distanco inter la kluĉila liberiga lagro kaj la liberiga levilo estas ĝenerale 2.5mm, kio estas pli taŭga. La libera bato reflektita sur la kluĉpedalo estas 30-40mm. Se la libera bato estas tro malgranda aŭ tute ne estas libera bato, la liberiga levilo kaj la liberiga lagro estos en konstanta kuniĝo. Laŭ la principo de laciĝa difekto, ju pli longe la lagro funkcias, des pli grava la difekto; ju pli ofte ĝi estas ŝarĝita, des pli probable la liberiga lagro suferos laciĝan difekton. Krome, ju pli longa la labortempo, ju pli alta la temperaturo de la lagro, des pli facile ĝi bruliĝas, kio reduktas la servodaŭron de la liberiga lagro.
4) Aldone al la supre menciitaj tri kialoj, ĉu la ellasilo estas alĝustigita plate kaj ĉu la revenrisorto de la ellasilo estas bona ankaŭ havas grandan efikon sur la difekton de la ellasilo.
Getcitaĵopri Kluĉila Liberiga Lagro.
MOQ: 50-200 pecoj
Personigita: Akcepti
Specimeno: Akcepti
Prezo:info@tp-sh.com
Retejo:www.tp-sh.com
Produktoj:https://www.tp-sh.com/clutch-release-bearing/
https://www.tp-sh.com/clutch-release-bearings-product/
Nia NovigaKluĉilaj Liberigaj Lagroj
Ĉe nia firmao, ni puŝis la limojn de tradicia kluĉila liberiga lagro por krei produkton, kiu superas atendojn rilate al rendimento, longdaŭreco kaj fidindeco. Jen la ĉefaj avantaĝoj de niaj kluĉilaj liberigaj lagroj:
- Daŭreco Renkontas PrecizeconFaritaj el altkvalitaj materialoj, niaj lagroj estas desegnitaj por elteni la rigorojn de ĉiutaga veturado, inkluzive de altaj temperaturoj, polvo kaj humideco. Ilia precize realigita konstruo certigas firmegan, senŝanceliĝan konvenon, minimumigante eluziĝon kaj plilongigante la servodaŭron.
- Glata FunkciadoLa glate ruliĝantaj surfacoj de niaj lagroj estas lubrikitaj por redukti frotadon kaj eluziĝon, rezultante en senpena kluĉila engaĝiĝo kaj malengaĝiĝo. Ĉi tio ne nur plibonigas veturkomforton, sed ankaŭ kontribuas al plibonigita fuelefikeco minimumigante nenecesan potencperdon.
- Reduktita Bruo kaj VibroNiaprogresinta biradoLa dezajno efike dampas bruon kaj vibron, kreante pli kvietan kaj rafinitan vetursperton. Ĉi tio estas precipe grava por longdistanca kaj altrapida veturado, kie eĉ la plej eta interrompo povas influi la komforton kaj fokuson de la ŝoforo.
- Facila Instalo kaj PrizorgadoRekonante la gravecon de alirebleco, ni desegnisTP-kluĉilaj liberigaj pendaĵojpor simpla instalado kaj bontenado. Tio minimumigas malfunkcitempon dum riparproceduroj kaj certigas, ke niaj klientoj povas rapide reveni sur la vojon.
- Versatileco Tra AplikojTP-kluĉilaj liberigaj lagroj estas haveblaj en diversaj grandecoj kaj konfiguracioj por konveni al vasta gamo da veturiloj, de kompaktaj aŭtoj ĝis pezŝarĝaj kamionoj. Ĉi tiu versatileco certigas, ke niaj klientoj povas trovi la perfektan konvenon por siaj specifaj bezonoj.
Konkluzive, niaj kluĉilaj liberigaj lagroj reprezentas la plejbonecon en la aŭtomobila postvenda merkato. Kombinante daŭripovon, precizecon kaj facilecon de uzo, ni kreis produkton, kiu plibonigas veturkomforton, plibonigas fuelefikecon kaj certigas longdaŭran rendimenton. Ĉe nia kompanio, ni estas dediĉitaj al povigi ŝoforojn per la plej altkvalitaj komponantoj, kiuj ebligas al ili konkeri la vojon kun konfido.
TP-produktoj povas plenumi la postulojn de diversaj klientoj, kaj estis eksportitaj al Ameriko, Eŭropo, Mezoriento, Azio-Pacifiko kaj aliaj diversaj landoj kaj regionoj kun bona reputacio.
Ienketonun!
Afiŝtempo: 15-a de aŭgusto 2024
