En la malsimpla mekaniko de la transmisisistemo de veturilo, la kluĉila liberlagro tenas pivotan pozicion. Tiu esenca komponento transpontas la interspacon inter la intenco de la ŝoforo kaj la respondo de la motoro, faciligante senjuntan engaĝiĝon kaj malengaĝiĝon de la kluĉilembleo. Ĉe nia kompanio, ni komprenas la gravecon de precizeco kaj fortikeco en ĉiu aspekto de aŭtomobila agado, kaj niaj kluĉilaj lagroj ne estas escepto.
La kluĉila lagro ludas decidan rolon en elsendado de la forto generita per la kluĉila pedalo al la kluĉila premplato, enkalkulante la glatan apartigon de la motoro kaj dissendo. Kiam la ŝoforo premas la kluĉilpedalon, la lagro glitas laŭ la enirŝakto de la dissendo, engaĝante levilon aŭ forkon kiu liberigas la kluĉilfingrojn, tiel malengaĝante la kluĉilplatojn. Ĉi tiu ago ebligas rapidŝanĝojn sen haltigi la motoron.
Kluĉaj Liberigi LagrojKaŭzoj de damaĝo:
La damaĝo de la kluĉila liberlagro estas proksime rilata al la funkciado, prizorgado kaj alĝustigo de la ŝoforo. La damaĝaj kaŭzoj estas proksimume jenaj:
1) Trovarmiĝo kaŭzita de tro alta labortemperaturo
Multaj ŝoforoj ofte duonpaŝas sur la kluĉilon turniĝante aŭ malrapidiĝante, kaj kelkaj ŝoforoj eĉ metas siajn piedojn sur la kluĉilpedalon post ŝanĝo de rapidoj; iuj veturiloj havas tro da libera vojaĝado, kio faras la kluĉilon ne tute apartigita kaj estas en duon-engaĝita kaj duon-disigita stato. Ĉi tiu stato kaŭzas sekan frikcion kaj generas grandan kvanton da varmo por esti transdonita al la eldonlagro. Kiam la lagro estas varmigita al certa temperaturo, la butero degelas aŭ diluiĝas kaj fluas, kio plue pliigas la temperaturon de la liberiga lagro. Kiam la temperaturo atingas certan nivelon, ĝi forbrulas.
2) Eluziĝo pro manko de lubrika oleo
En fakta laboro, ŝoforoj emas ignori ĉi tiun punkton, rezultigante mankon de oleo en la kluĉila liberlagro. La eluziĝo de la liberiga lagro sen lubrikado aŭ kun malmulte da lubrikado estas ofte pluraj ĝis dekoj da fojoj tiu de la eluziĝo post lubrikado. Ĉar la eluziĝo pliiĝas, la temperaturo ankaŭ multe pliiĝos, kio faciligas damaĝi.
3) La libera bato estas tro malgranda aŭ la nombro da ŝarĝoj estas tro multaj
Laŭ la postuloj, la senigo inter la kluĉila liberlagro kaj la liberiga levilo estas ĝenerale 2.5mm, kio estas pli taŭga. La libera bato reflektita sur la kluĉila pedalo estas 30-40mm. Se la libera bato estas tro malgranda aŭ ne ekzistas libera bato entute, la liberiga levilo kaj la liberiga lagro estos en konstanta engaĝiĝostato. Laŭ la principo de laceca damaĝo, ju pli longe funkcias la lagro, des pli grava la damaĝo; ju pli da fojoj ĝi estas ŝarĝita, des pli verŝajne la liberiga lagro suferos lacdamaĝon. Plie, ju pli longa estas la labortempo, des pli alta estas la temperaturo de la lagro, des pli facile ĝi estas bruligi, kio reduktas la servodaŭron de la liberiga lagro.
4) Krom la supraj tri kialoj, ĉu la liberiga levilo estas alĝustigita plata kaj ĉu la liberiga lagro-revena printempo estas bona, ankaŭ havas grandan efikon sur la damaĝo de la liberiga lagro.
Getcitaĵopri Klutch Release Bearing.
Nia NovigaKluĉaj Liberigi Lagroj
Ĉe nia kompanio, ni puŝis la limojn de tradicia kluĉila liberlagro-dezajno por krei produkton, kiu superas atendojn laŭ rendimento, longviveco kaj fidindeco. Jen la ĉefaj avantaĝoj de niaj kluĉilaj lagroj:
- Fortikeco Renkontas Precizecon: Kreitaj el altkvalitaj materialoj, niaj lagroj estas dezajnitaj por elteni la rigorojn de ĉiutaga veturado, inkluzive de altaj temperaturoj, polvo kaj humideco. Ilia precize-inĝenierita konstruo certigas streĉan, ŝanceliĝantan taŭgecon, minimumigante eluziĝon kaj plilongigante funkcidaŭron.
- Glata Operacio: La glat-ruliĝantaj surfacoj de niaj lagroj estas lubrikitaj por redukti frotadon kaj eluziĝon, rezultigante senpene engaĝiĝon kaj malengaĝiĝon de kuplilo. Ĉi tio ne nur plibonigas veturkomforton sed ankaŭ kontribuas al plibonigita fuelekonomio minimumigante nenecesan perdon de potenco.
- Reduktita Bruo kaj Vibrado: Niaaltnivela lagrodezajno efike malfortigas bruon kaj vibradon, kreante pli trankvilan, pli rafinitan veturan sperton. Ĉi tio estas precipe grava por longdistanca kaj altrapida veturado, kie eĉ la plej eta interrompo povas influi ŝoforan komforton kaj fokuson.
- Facila Instalado kaj Prizorgado: Rekonante la gravecon de alirebleco, ni desegnisTP-kluĉilaj liberlagrojpor simpla instalado kaj prizorgado. Ĉi tio minimumigas malfunkcion dum servoproceduroj kaj certigas, ke niaj klientoj povas rapide reiri sur la vojon.
- Verstileco tra Aplikoj: TP-kluĉilaj lagroj haveblas en gamo da grandecoj kaj agordoj por konveni al ampleksa vario de veturiloj, de kompaktaj aŭtoj ĝis pezaj kamionoj. Ĉi tiu ĉiuflankeco certigas, ke niaj klientoj povas trovi la perfektan taŭgan por siaj specifaj bezonoj.
Konklude, niaj kluĉilaj lagroj reprezentas la plejbonecon en la aŭtomobila postmerkato. Kombinante fortikecon, precizecon kaj facilecon de uzo, ni kreis produkton, kiu plibonigas veturkomforton, plibonigas fuelekonomion kaj certigas longdaŭran rendimenton. Ĉe nia kompanio, ni kompromitas povigi ŝoforojn per la plej altkvalitaj komponantoj, kiuj ebligas al ili konkeri la vojon kun konfido.
TP-produktoj povas plenumi diversajn postulojn de klientoj, kaj estis eksportitaj al Ameriko, Eŭropo, Mezoriento, Azio-Pacifiko kaj aliaj malsamaj landoj kaj regionoj kun bona reputacio.
Ienketonun!
Afiŝtempo: Aŭg-15-2024
