Angulaj Kontaktaj Globlagroj: Ebligas Precizan Rotacion Sub Altaj Ŝarĝoj

Angulaj kontaktaj lagroj, tipo de globlagro ene de rullagroj, konsistas el ekstera ringo, interna ringo, ŝtalaj globoj kaj kaĝo. Kaj la interna kaj la ekstera ringoj havas kurejojn, kiuj permesas relativan aksan delokiĝon. Ĉi tiuj lagroj estas aparte taŭgaj por pritrakti kompozitajn ŝarĝojn, kio signifas, ke ili povas akomodi kaj radialajn kaj aksajn fortojn. Ŝlosila faktoro estas la kontakta angulo, kiu rilatas al la angulo inter la linio konektanta la kontaktopunktojn de la globo sur la kurejo en la radia ebeno kaj la linio perpendikulara al la lagra akso. Pli granda kontakta angulo pliigas la kapablon de la lagro pritrakti aksajn ŝarĝojn. En altkvalitaj lagroj, kontakta angulo de 15° estas tipe uzata por provizi sufiĉan aksan ŝarĝkapaciton konservante altajn rotaciajn rapidojn.

Unu-vicaj angulkontaktaj pendaĵojpovas subteni radialajn, aksajn aŭ kompozitajn ŝarĝojn, sed ĉiu aksa ŝarĝo devas esti aplikata nur en unu direkto. Kiam radialaj ŝarĝoj estas aplikataj, pliaj aksaj fortoj estas generitaj, kiuj postulas korespondan inversan ŝarĝon. Pro ĉi tiu kialo, ĉi tiuj lagroj estas tipe uzataj en paroj.

Duobla-vicaj angulaj kontaktaj pendaĵojpovas pritrakti grandajn radialajn kaj dudirektajn aksajn kombinitajn ŝarĝojn, kun radialaj ŝarĝoj estantaj la domina faktoro, kaj ili ankaŭ povas subteni pure radialajn ŝarĝojn. Krome, ili povas limigi aksan delokiĝon en ambaŭ direktoj de la ŝafto aŭ enfermaĵo.

Instali angulajn kontaktajn globlagrojn estas pli komplika ol instali profund-kanelajn globlagrojn kaj kutime postulas parigitan instaladon kun antaŭŝarĝo. Se ĝuste instalita, la precizeco kaj servodaŭro de la ekipaĵo povas esti signife plibonigitaj. Alie, ne nur ĝi ne plenumos la precizecajn postulojn, sed ankaŭ la longviveco de la lagro estos kompromitita.

Ekzistas tri tipoj deangulaj kontaktaj globlagroj: aranĝo dors-al-dorsa, vizaĝ-al-vizaĝa kaj tandema.
1. Dorso-kontraŭ-dorso - la larĝaj surfacoj de la du lagroj estas kontraŭaj, la kontakta angulo de la lagro disvastiĝas laŭ la direkto de la rotacia akso, kio povas pliigi la rigidecon de ĝiaj radialaj kaj aksaj subtenaj anguloj, kaj la maksimuman kontraŭdeformadan kapablon;
2. Vizaĝo-al-vizaĝa - la mallarĝaj surfacoj de la du lagroj estas kontraŭaj, la kontakta angulo de la lagro konverĝas al la direkto de la rotacia akso, kaj la rigideco de la lagra angulo estas malgranda. Ĉar la interna ringo de la lagro etendiĝas el la ekstera ringo, kiam la ekstera ringo de la du lagroj estas premita kune, la originala libera distanco de la ekstera ringo estas forigita, kaj la antaŭŝarĝo de la lagro povas esti pliigita;
3. Tandema Aranĝo - la larĝa faco de la du lagroj estas en unu direkto, la kontakta angulo de la lagro estas en la sama direkto kaj paralela, tiel ke la du lagroj povas dividi la laborŝarĝon en la sama direkto. Tamen, por certigi la aksan stabilecon de la instalado, du paroj da lagroj aranĝitaj serie devas esti muntitaj unu kontraŭ la alia ĉe ambaŭ finoj de la ŝafto. Unuvicaj angulaj kontaktaj globlagroj en tandema aranĝo devas ĉiam esti alĝustigitaj kontraŭ alia lagro inverse aranĝita por ŝaftogvidado en la kontraŭa direkto.

Bonvenon alkonsultipli da produktoj rilataj al lagroj kaj teknikaj solvoj. Ekde 1999, ni provizasfidindaj portantaj solvojpor aŭtomobilproduktantoj kaj postvenda merkato. Adaptitaj servoj certigas kvaliton kaj rendimenton.