Angulkontaktaj lagroj, speco de globlagro ene de rullagroj, estas kunmetitaj de ekstera ringo, interna ringo, ŝtalpilkoj, kaj kaĝo. Kaj la internaj kaj eksteraj ringoj havas kurejojn kiuj enkalkulas relativan aksan delokiĝon. Ĉi tiuj lagroj estas speciale taŭgaj por pritrakti kunmetitajn ŝarĝojn, kio signifas, ke ili povas alĝustigi ambaŭ radiajn kaj aksajn fortojn. Ŝlosila faktoro estas la kontaktoperspektivo, kiu rilatas al la angulo inter la linio liganta la kontaktpunktojn de la pilko sur la kurejo en la radiala ebeno kaj la linio perpendikulara al la portanta akso. Pli granda kontaktangulo pliigas la kapablon de la lagro pritrakti aksajn ŝarĝojn. En altkvalitaj lagroj, 15° kontakta angulo estas tipe uzata por disponigi sufiĉan aksan ŝarĝkapaciton konservante altajn rotaciajn rapidecojn.
Unuvicaj angulaj kontaktaj lagrojpovas subteni radialajn, aksajn, aŭ kunmetitajn ŝarĝojn, sed ĉiu aksa ŝarĝo devas esti aplikita en nur unu direkto. Kiam radialaj ŝarĝoj estas aplikataj, kromaj aksaj fortoj estas generitaj, kiuj postulas respondan inversan ŝarĝon. Tial ĉi tiuj lagroj estas kutime uzataj en paroj.
Duoblaj angulaj kontaktaj lagrojpovas pritrakti grandajn radialajn kaj dudirektajn aksajn kombinitajn ŝarĝojn, kie radialaj ŝarĝoj estas la domina faktoro, kaj ili ankaŭ povas apogi sole radiajn ŝarĝojn. Plie, ili povas limigi aksan delokiĝon en ambaŭ direktoj de la ŝafto aŭ loĝigo.
Instalado de angulaj kontaktaj globlagroj estas pli komplika ol profundaj kanelaj globlagroj kaj kutime postulas parigitan instalaĵon kun antaŭŝarĝado. Se ĝuste instalite, la precizeco kaj funkcidaŭro de la ekipaĵo povas esti signife plibonigitaj. Alie, ĝi ne nur malsukcesos plenumi precizecpostulojn, sed la longviveco de la lagro ankaŭ estos endanĝerigita.
Estas tri specoj deangulkontaktaj globlagroj: dors-al-dorsa, vizaĝ-al-vizaĝa kaj tandema aranĝo.
1. Dors-al-dorso - la larĝaj vizaĝoj de la du lagroj estas kontraŭaj, la kontakta angulo de la lagro disvastiĝas laŭ la direkto de la rotacia akso, kio povas pliigi la rigidecon de ĝiaj radialaj kaj aksaj subtenaj anguloj, kaj la maksimumon. kontraŭ-deforma kapablo;
2. Vizaĝo-al-Vizaĝo - la mallarĝaj edroj de la du lagroj estas kontraŭaj, la kontakta angulo de la lagro konverĝas al la direkto de la rotacia akso, kaj la rigideco de la porta angulo estas malgranda. Ĉar la interna ringo de la lagro etendiĝas el la ekstera ringo, kiam la ekstera ringo de la du lagroj estas kunpremita, la originala senigo de la ekstera ringo estas forigita, kaj la antaŭŝarĝo de la lagro povas esti pliigita;
3. Tandem Aranĝo - la larĝa vizaĝo de la du lagroj estas en unu direkto, la kontakta angulo de la lagro estas en la sama direkto kaj paralela, tiel ke la du lagroj povas dividi la laborŝarĝon en la sama direkto. Tamen, por certigi la aksan stabilecon de la instalaĵo, du paroj da lagroj aranĝitaj en serio devas esti muntitaj unu kontraŭ la alia ĉe ambaŭ finoj de la ŝafto. Unuvicaj angulkontaktaj globlagroj en tandema aranĝo devas ĉiam esti alĝustigitaj kontraŭ alia lagro inverse aranĝita por ŝaftradgvidado en la kontraŭa direkto.
Bonvenon alkonsultipli portantaj rilatajn produktojn kaj teknikajn solvojn. Ekde 1999, ni provizasfidindaj portaj solvojpor aŭtproduktantoj kaj Postmerkato. Tajlitaj servoj certigas kvaliton kaj rendimenton.
Afiŝtempo: Oct-17-2024
