Larada nabo-unuo,ankaŭ konata kiel la radnaba asembleo aŭ radnaba lagrunuo, estas ŝlosila komponanto en la rado-ŝaftosistemo de la veturilo. Ĝia ĉefa funkcio estas subteni la pezon de la veturilo kaj provizi apogpunkton por ke la rado libere rotaciu, samtempe certigante stabilan konekton inter la rado kaj la veturilkorpo.
Nabunuo, ofte nomata nabusembleo,rada nabo-asembleo, aŭ nabo-lagro-asembleo, estas decida komponanto en la rado- kaj aksosistemo de veturilo. Ĝi estas desegnita por subteni la pezon de la veturilo kaj provizi muntopunkton por la rado, samtempe permesante al la rado libere rotacii. Jen la ŝlosilaj komponantoj kaj funkcioj denabo-unuo:
Ŝlosilaj Komponantoj:
- Nabo: La centra parto de la asembleo, al kiu la rado estas alkroĉita.
- LagrojLagroj ene de la nabo permesas al la rado rotacii glate kaj redukti frotadon.
- Munta FlanĝoĈi tiu parto konektas la nabon al la akso aŭ pendosistemo de la veturilo.
- Radaj stiftoj: Boltoj, kiuj elstaras el la nabo, sur kiuj la rado estas muntita kaj fiksita per ŝnurŝraŭbingoj.
- ABS-sensilo (laŭvola)Kelkaj naboj inkluzivas integran ABS-sensilon (Kontraŭbloka Bremsa Sistemo), kiu helpas monitori la rapidon de la rado kaj malhelpas radblokiĝon dum bremsado.
Funkcioj:
- SubtenoLa nabo-unuo subtenas la pezon de la veturilo kaj pasaĝeroj.
- RotacioĜi permesas al la rado rotacii glate, ebligante al la veturilo moviĝi.
- KonektoLa nabo-unuo ligas la radon al la veturilo, provizante sekuran kaj stabilan muntopunkton.
- StiradoEn antaŭradmovilaj veturiloj, la nabo-unuo ankaŭ ludas rolon en la stirmekanismo, permesante al la radoj turniĝi laŭ la ordonoj de la ŝoforo.
- ABS-IntegriĝoEn veturiloj ekipitaj per ABS, la sensilo de la nabo-unuo monitoras la radrapidecon kaj komunikas kun la komputila sistemo de la veturilo por plibonigi la bremsan efikecon.
Tipoj de Nabaj Unuoj:
- Unu-vicaj globlagrojTipe uzata en pli malpezaj veturiloj, provizante bonan rendimenton kun pli malalta ŝarĝkapacito.
- Duobla-vicaj globlagrojProponas pli altan ŝarĝkapaciton kaj estas ofte uzataj en modernaj veturiloj.
- Konusaj RullagrojUzata en pli pezaj veturiloj, provizante bonegajn ŝarĝomanipulajn kapablojn, precipe por aksaj kaj radialaj ŝarĝoj.
• Plibonigita orbitala formanta kapo por pli bona veturstabileco
• ABS-Signalo Multdistanco
•Konfirmo por alta sekureco
• Nivelaj G10-pilkoj por altpreciza rotacio
• Alta daŭripova kontribuo por sekura veturado
• Personigita: Akcepti
•Prezo:info@tp-sh.com
•Retejo:www.tp-sh.com
•Produktoj:https://www.tp-sh.com/rad-nabo-unitoj-bearingoj/
https://www.tp-sh.com/rad-nabo-unitoj-bearingoj/
Avantaĝoj:
- DaŭripovoDizajnita por daŭri la tutan vivdaŭron de la veturilo sub normalaj veturkondiĉoj.
- SenprizorgadaPlej multaj modernaj nabo-unuoj estas sigelitaj kaj ne bezonas prizorgadon.
- Plibonigita ElfaroPlibonigas veturilmanipuladon, stabilecon kaj ĝeneralan rendimenton.
Oftaj Problemoj:
- Portado EluziĝoKun la tempo, la lagroj ene de la nabo povas eluziĝi, kaŭzante bruon kaj reduktitan rendimenton.
- ABS-sensila paneoSe ekipite, la ABS-sensilo povas panei, influante la bremsan efikecon de la veturilo.
- Naba DifektoFrapo aŭ troa streĉo povas difekti la nabon, kaŭzante ŝanceliĝantajn radojn aŭ vibradon.
Nabo estas esenca komponanto, kiu kontribuas al la stabileco, sekureco kaj rendimento de la veturilo subtenante la radon kaj permesante al ĝi libere rotacii dum pritraktado de diversaj ŝarĝoj kaj stresoj.
TP, kiel fakulo pri radnabaj unuoj kaj aŭtopartoj, provizas al vi pli profesiajn servojn kaj solvojn.
Afiŝtempo: 15-a de Julio, 2024
